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Hafen-Entwicklungsgesellschaft Rostock mbH
Ost-West-Strasse 32
D - 18147 Rostock-Seehafen
Ost-West-Strasse 32
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Geschichte
- Januar 2009 - Mit 69.053 Ladeeinheiten und einer Gesamttonnage von 1,46 Millionen Tonnen wurde das bisher beste Ergebnis im KV-Umschlag erzielt. Im Vergleich zu 2007 verzeichneten die Ladeeinheiten damit einen Anstieg von 14 Prozent.
- Juni 2008 - Der erste DB Schenker-Kombizug fährt auf der Strecke Rostock-Wels (Österreich). Initiatoren des Zuges sind die Schenker Deutschland AG, die Schenker & Co AG Österreich und die Hangartner AG. Der „Danube Nordic Shuttle“ genannte Zug verkehrt zukünftig zweimal wöchentlich.
- Januar 2008 - Über den Terminal für den Kombinierten Ladungsverkehr (KV)
wurden 60.287 Ladeeinheiten mit einer Gesamttonnage von knapp 1,3 Millionen Tonnen umgeschlagen.
Im Vergleich zu 2006 nahmen die Ladeeinheiten damit um 741 und die Tonnage um 50.000 zu.
- Januar 2007 - Im Jahr 2006 wurde das beste Ergebnis seit Aufnahme des KL-Verkehrs
im Jahre 1994 erzielt. Insgesamt wurden 59.546 Einheiten mit einer
Gesamttonnage von 1,24 Millionen Tonnen umgeschlagen und somit 5.439
Einheiten mehr als im Jahr 2005.
- Februar 2006 - Erhöhung der Frequenz von und nach
Duisburg von drei auf fünf Ganzzüge pro Woche
- Juli - November 2005 - Ausbau der Gleisanlagen
und Verkehrsflächen auf dem Terminal (erste Ausbaustufe)
- Oktober 2003 - Eröffnung der
Landbrücke Rotterdam-Rostock
(Shuttlezug-Verbindung von Rotterdam via Duisburg nach Rostock) - Juni 2002 - Hangartner feiert die
Abfertigung des 2.222-sten Zuges
(= 121.102 Einheiten) - Februar 2002 - Eröffnung einer Direktverbindung nach Basel (Schweiz)
- Oktober 2001 - erste Zugverbindung nach Hamburg-Billwerder
- Januar 1999 - Abfertigung des ersten Zuges der Fa. Lkw Walter
- Februar 1996 - Aufnahme der Direktzugverbindung zwischen Rostock Überseehafen und Verona (Italien)
- Januar 1996 - Abfertigung des ersten Zuges der Fa. Hangartner
- 1994 - Aufnahme des KLV-Verkehrs im Seehafen Rostock
Kombinierter Ladungsverkehr in Einheiten 1994 - 2009

